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大年初一，华南理工大学校园广场发生一起车祸，造成一死一伤。肇事车闯过两级台阶闯入铜像花坛，司机称并无醉驾，且开车专注，但并不记得当时的车速。 昨日下午，受害者家属在天河交警大队事故处理点查看录像发现，从闯台阶到撞死人，前后仅1秒，他们估计车速超过80公里/小时，而华工校园限速是20公里 /小时。目前天河交警大队已介入处理，调查结果不日公布。
没来及按快门就被撞倒
张庆林再也没法给爸妈拍张合照。
他是华南理工大学工商管理学院2011级MBA研究生，今年过年，父母从湖南怀化老家过来广州陪他。
大年初一下午2时许，他带着父母还有6岁的小侄子一起，来到学校内的广场拍照。寒风中，爸爸妈妈牵着小侄子，跨过盆栽，站到铜像前。相机取景框里，老人家开心地笑着。但张庆林还没来得及按快门，一辆黑色奥迪撞碎紫红色的菊花盆，擦过他的身边，挡风镜把他挂倒，车子猛冲向铜像，站在铜像前的妈妈当场被撞 倒……
伤者随即被送往医院。当日下午4时宣告不治。而张本人则被确诊为脑瘫痪，昏迷了一夜才苏醒。
据了解，肇事车辆为奥迪A6，车主为钟某涛，是华工大一退休副教授的儿子，目前在广西南宁一家投资公司工作。事发当天，他并非醉驾，其自称神志清醒，并未走神。
撞人车辆疑超速行驶
华工校园广场直面学校正门，仅相距约100米，广场有两级台阶，周围还有一圈石围栏。时隔一周，一条笔直的黑色车痕仍清晰可见。昨日下午4时30分， 张庆林及家属前往天河交警大队事故处理点查看当天录像。“那车简直成了黑影，从冲上台阶到把我妈妈撞倒，只有1秒。”他们猜测，事发时奥迪车速超过 80km/h，而华工内车辆限速20km/h。
司机钟某涛称，当天他并未喝酒，且开车时没有打电话、没跟旁人交谈，已不记得当时的车速是多少。
“撞死人为何不道歉”
过节成了守丧，张庆林一直披着孝衣，30岁出头却已头发花白。一直陪在他身边的，除了年初三从老家赶来的7个亲戚，还有工管学院党委书记蒋金良及两位老师。希望交警部门能尽快妥善处理事故，同时他质问肇事司机，“你撞死了我妈妈，为何不给我们当面道歉？”
张庆林表示，年初一下午钟某涛来到医院，只给了他爸爸500元，除了次日钟妻前来慰问后，便再也见不到他。
“我只是不想跟他们(指受害者)单对单见面。”钟某涛表示从事发起到昨天为止，他前后支付了食宿及医药费共3.4万元，同时配合交警处理，已经准备好了2.4万元的殡葬费，他表示将承担所有法律责任。对于不想面对面的原因，他解释是因为受害者家属的动机已经发生了变化，从刚开始的要求赔礼道歉转变成 “索要100万元损失费”。
“我不是刽子手，我也是受害者，因为这件事，下半辈子我可能都不会开车了，我已经有阴影了。”钟某涛说。
走访
人在车中走车在人中穿
据悉，该校正门日均车流量在1000辆以上。该校广场前的中山路是车辆从正门进入后的必经之路。在这个丁字路口，除了道路上所画的白色标线外，并无方 向指示牌以及减速带。新快报记者走访华工部分主干道路发现，所有斜坡路段均设置了车辆减速带，但平地道路除了北区外，其他均无减速带。有学生表示，一到上下课时间，就是“人在车中走，车在人中穿”。
1分钟驶过37辆车
正值放假期间，华工校园内行人零星，但车辆不断。据了解，华工有两条行车主要路线，一条是从中山路往半山西路至东湖，一条是从北区到教学楼，这两条路线集中了教职工宿舍、教学楼及生活区，人多车多，但这些路段除北区外，其余大多没有减速带，只有在部分路口处设置了警示牌及“雪糕筒”。在半山西路，1分 钟内便有37辆车从新快报记者身边驶过。
华工大保卫处处长叶汉钧表示，由于是校园行车，车速一般较慢，因此华工大在斜坡等危险路段均设置了车辆减速带，但是平地路段设置减速带的确较少，目前将考虑在上述繁忙路线设置一些，但数量不会很多。“减速带不是越多越好，它会对骑自行车的学生们造成阻碍，尤其是在夜晚，很容易发生事故。”
部分路段将安装测速器
5个小时494辆——这是华工正门昨日上午8时至下午1时的入校车辆数据。据正门停车服务员透露，除却寒暑假，该门每日进校车辆至少在1000辆以上。在部分学生看来，学校已经变成了一个平价停车场。
据介绍，除了大巴、工程车进入校园需要预先审批外，其他车辆进校并无阻碍。此外，由于上下课时间与上下班时间刚好重叠，这个时间段都是人流与车流高峰。据悉，学校目前考虑在部分路段设置测速点，但目前并无限制车辆进入的计划。